Технологии BMW / Variable Twin Turbo Diesel

Обычные, стандартные 6-цилиндровые дизельные двигатели BMW становятся непохожими на самих себя. Изменения, конечно, только в лучшую сторону. Достигаются такие результаты, которые были ранее по плечу только более мощным, тяжелым и дорогим 8-цилиндровым агрегатам. При этом как расход топлива, так и показатели токсичности выхлопа остаются очень низкими. Система Common Rail, яркий образец инновационных технологий, во многом поспособствовало такому прорыву, значительно улучшив характеристики и без того отличных двигателей. Двойной турбонаддув, регулируется электроникой, работает в 2 этапа: они включаются на разных оборотах. Компрессор малый и компрессор большой могут работать как поодиночке, так и вместе. Их работа координируется электроникой, что позволяет повысить эффективность сжигания топлива в цилиндрах. Двигатель в целом обеспечивает невиданный доселе «турбо-подхват» даже на очень малых оборотах, за счет своевременного подключения малой турбины, а большой компрессор помогает развить просто ураганную мощность на высоких оборотах, нагнетая давление при своем включении. На средних оборотах, оба компрессора в основном работают параллельно. Дополнительно к приросту мощности отмечается и улучшение показателей выхлопа, причем в базовую комплектацию включается дизельный сажевый фильтр адаптированный под нормы токсичности «Евро-4».

<< Вернуться к техническому справочнику