Технологии BMW / Six Cylinder Engine

В наше время, рядные шестицилиндровые двигатели BMW отличаются плавностью крутящего момента, точностью и динамичностью работы, высокой топливной экономичностью. Сегодня есть две разновидности шестицилиндровых двигателей. Один – бензиновый шестицилиндровый, второй – дизельный с турбонаддувом. Каждая модель напичкана новейшими технологиями, конструкции облегчены, усовершенствована система управления сгорания топлива. Бензиновые двигатели с непосредственным впрыском не менее экономичны, чем дизельные с турбонаддувом. Нужно отметить следующие особенности: высокоточная система непосредственного впрыска топлива разработана для бензинового двигателя. Облегченные детали (коленчатый и распределительный вал, крышка головки блока), которые в основном сделаны из алюминиево-магниевого сплава и всякие другие новые технологии с высокой точностью, делают систему очень мощной (максимум 225 кВт, крутящий момент 400Нм, объем 3л - двигатель Twin Turbo с двойным турбонаддувом). Трудно поверить, что такой легкий двигатель имеет вышеуказанную мощность. Красочный пример того, что модели автомобилей BMW сделаны для нас, любителей скорости. Если же говорить о дизельных шестицилиндровых двигателях – то они не уступают ни по мощности ни по экономичности, динамичности, и приемистости. Они созданы полностью из алюминия, используется впрыск третьего поколения Common Rail. Аккумуляторная система подачи топлива. Высокая мощность, легкость в управлении, экономичность в использовании топлива, низкий уровень выбросов СО2 – это о дизельных двигателях BMWс турбонаддувом. Любая модель BMW может быть укомплектована рядным шестицилиндровым двигателем. Если вы любитель скорости, динамичности и мощности, то вам надо выбирать автомобиль марки BMW.

<< Вернуться к техническому справочнику